華聲在線全媒體記者 于淼 通訊員 趙迪 余桃 董劍鋒
冬日星城，寒風凜冽。1月2日，高鐵長沙西站建設現場卻熱氣騰騰。塔吊長臂在空中劃出有力弧線，將一塊塊鋼材模板精準吊裝；工人在腳手架上嫻熟作業，鋼筋綁扎、模板支護的敲擊聲與機械轟鳴交織。
“我們正在進行給北區站房‘美容’，讓它能夠以最美的樣子迎接乘客。”長沙西站北區站房前不久結束主體結構施工，工人正在加急進行裝飾裝修，現場敲擊聲與電鉆的轟鳴聲此起彼伏。
在項目另一邊，既有線區也在加速施工中。此前，受轉線影響，既有線區施工一度停滯。在創新采用“站前單位南側施工與站房地下結構穿插作業”方案后，這里于2025年8月正式開始施工，搶回7個月工期。當前，多臺挖掘機在工人的操作下緊密工作，加速土方開挖進度，基坑支護和主體結構施工正在火熱進行中。
長沙西站項目由中國鐵路廣州局集團有限公司站房建設指揮部承建、中鐵建工集團代建，是國家“八縱八橫”高鐵網廈渝通道的重要樞紐，也是長株潭“三主五輔”客運布局中的關鍵一環，建設進展一直備受關注。
“目前，長沙西站已全面完成樁基、土方及地下基礎施工，正式轉入上部結構施工。我們正搶抓有利條件，全力往前沖。”中鐵建工集團長沙西站項目經理高瑞介紹，項目部已提前制定冬季施工專項方案，落實材料保溫、混凝土養護等措施，并科學調度人力物力，將任務分解至每個班組，形成高效協同的推進機制。
過節在外，思鄉情切。對許多建設者而言，堅守已成為另一種“團圓”。“這是我在工地上度過的第5個節日。雖然不能陪伴家人，但看著車站一天天‘成長’，心里充滿了成就感和踏實感。”項目技術負責人劉渝琳說。
今年元旦與春節期間，長沙西站施工現場有近千名建設者留守，涵蓋焊接、鋼筋、機械操作等多個關鍵工種。項目部也將組織開展慰問活動，讓工人們在辛勤勞作中感受到暖意與關懷。
“對家人有虧欠，對工程建設不能留一絲遺憾。”高瑞的話道出許多建設者的心聲，“安全帽一戴、圖紙一鋪，肩上就是沉甸甸的責任。每一道工序都關乎旅客安全與城市發展，我們必須精益求精。”
長沙西站總建筑面積約49萬平方米，設計理念融入了“三湘四水、杜鵑花開”的地域文化意象。建成后預計年發送旅客1515萬人次，將實現地鐵2號線、12號線等多條線路與高鐵的“零換乘”，大幅提升區域交通通勤效率，打造“風雨不沾衣”的便捷出行體驗。屆時，它將與長沙南站形成“雙站聯動”格局，進一步強化長株潭都市圈的交通輻射能力，為區域高質量發展注入強勁動力。
責編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
