12月25日，20個貨柜的光伏玻璃在郴州陸港海關監管區順利辦結郴州海關申報、入區、查驗及放行全流程手續，依托湘粵非鐵海聯運通道直接發往印度杜蒂戈林港，這是郴州陸港開通的第八條全程提單線路。
這是郴州首次采用跨關區“鐵海聯運 抵港直裝+無船承運人”監管模式申報放行的貨物，為內陸外貿企業打造了更為高效便捷的出海新路徑。通過篩選具備國際資質、深耕國際航線的無船承運人參與試點，由其統籌公路貨運、港口堆存、海運訂艙等全環節資源。無船承運人作為核心樞紐，承接企業出口委托，整合多家船運公司艙位信息，形成“一站式”服務體系，改變企業以往“多頭對接、信息零散”的被動局面。
該模式依托“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關機制，讓出口企業實現在“家門口”完成全部通關手續。出口貨物從郴州陸港經鐵路直運廣州南沙港裝船，免去了沿?？诎兜膱箨P環節，抵港后直接裝船發運，較傳統模式節省了港口堆存時間24小時以上，有效解決了以往跨關區辦事環節煩瑣、物流環節冗余、綜合成本偏高等問題。
“鐵海聯運 抵港直裝+無船承運人”出口模式實現與南沙港、鹽田港等沿海港口的無縫對接，進一步將沿海港口功能延伸至內陸，相當于把“出海口”搬到企業“家門口”，郴州及周邊企業可便捷對接全球航運網絡，有效拓寬外貿出口通道。這一模式在提升物流效率、降低企業成本的同時，也有助于緩解樞紐港貨物集聚壓力，擴大內陸港進出口貿易規模，為激活區域產業活力、賦能地方經濟高質量發展注入強勁新動能。通過模式創新，郴州陸港的多式聯運功能進一步完善，“無船承運人+全程提單”模式可延伸至有色金屬、工程機械等其他進出口貨物品類，帶動湘品、郴品飛向全球，郴州陸港作為湘南開放樞紐的輻射帶動作用將顯著增強。
（胡用梅 肖文婷）
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來源：華聲在線
