華聲在線全媒體記者 劉躍兵
冬日，永州市冷水灘區項目建設工地上熱火朝天，房屋裝修也進入旺季，建筑垃圾清運車來往穿梭。
一年前，當地建筑垃圾私倒亂倒現象時常發生，如今，轉運有序，還“變廢為寶”。
曲河街道馬路街社區居民至今記憶猶新：去年10月的一天清晨，大家發現附近一處洼地一夜之間被建筑垃圾填滿。
這在冷水灘區不是個例。人們反映強烈，投訴不斷。
冷水灘區城管局黨組書記、局長文東升介紹，以前有建筑垃圾信息監管平臺，但監管不到位，一些建筑垃圾清運車未納入監管平臺，即使納入了監管平臺的建筑垃圾清運車，因為司機手寫填單，也存在監管空檔。個別城管執法人員在收取項目建設方、建筑垃圾清運企業或司機的好處費后，任由其亂倒，甚至有城管執法人員還幫助聯系傾倒地點。
今年5月，區紀委監委對區城管局原局長等多名公職人員黨紀政務立案，留置3人。推動城管局修訂、出臺5項制度，抓實源頭管理。
新制度實行后，每輛車的年度平臺服務費從1200元降至960元。
區城管局升級建筑垃圾信息監管平臺，推行智慧管理。全區287臺建筑垃圾清運車全部納入監管，實行全過程電子聯單制度，每輛車安裝5個攝像頭，視頻同步回傳，全程隨時可查，事后可追溯。
目前，該區關于建筑垃圾私倒亂倒的相關投訴量，同比下降44%。
為了規范處置，降低運輸成本，冷水灘區在相關部門協調下，將中心城區一閑置廠房改建成建筑垃圾中轉站，永州市地天泰環保科技有限公司在此收納建筑垃圾，初步分揀后實行分類處理。建筑垃圾運送的單程也縮短近18公里，按每公里運費15元的收費標準計算，每趟可節省270元。
公司負責人給記者算細賬：9月以來，中轉站初步分揀建筑垃圾3萬多噸，其中分揀出來的鋼筋、木材等就近送往再生資源公司有償處置，剩余的送到公司加工成再生骨料、再生磚、再生道路水穩料等。今年，原料供應量增加，公司產能提升，利潤同比增長17%。
責編：劉茜
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：華聲在線
