華聲在線6月19日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 譚曉紅 鄒婷）記者今日從湖南機場集團獲悉，長沙機場改擴建工程建設(shè)取得新進展，截至5月底完成投資過半，總概算為429.67億元。
目前，T3航站樓F大廳、B指廊、C指廊、D指廊、AE指廊（非影響區(qū)）主體結(jié)構(gòu)已全部完成，B、C、D指廊已實現(xiàn)屋面閉水，全面進入幕墻、機電安裝及裝飾階段，正按整體進度計劃穩(wěn)步推進。綜合交通樞紐項目主體結(jié)構(gòu)已全面完成，裝飾裝修全面鋪開進行中，其中停車樓砌體工程完成90%，幕墻工程完成80%，綜合交通中心砌體工程完成50%，外立面幕墻樣板及機電管線安裝樣板正在施工，整體施工進展符合計劃安排。
據(jù)悉，常見的綜合交通樞紐采用平面排列式，長沙機場T3航站樓采用垂直布置式，地下分別為高鐵和磁懸浮站點、地鐵站點、換乘大廳。湖南機場集團相關(guān)負責(zé)人介紹，將室內(nèi)各種軌道交通按垂直上下布置施工難度大，但可節(jié)約利用土地，還將為旅客帶來“零換乘”的便捷出行體驗。
記者了解到，在長沙機場改擴建工程施工過程中，T3航站樓創(chuàng)新采用建筑信息模型，提前檢測各專業(yè)錯漏、碰撞的問題，有針對性地制定了31個建筑信息模型應(yīng)用點，全方面輔助現(xiàn)場施工。機電安裝應(yīng)用過程中，建筑信息模型的全過程施工模擬，為給排水工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、智能化工程、消防工程進行綜合排布，節(jié)省出大量空間，確保項目優(yōu)質(zhì)履約。
長沙機場改擴建工程規(guī)劃設(shè)計年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸，預(yù)計2026年投入運營。項目建成后，長沙機場躋身國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
責(zé)編：歐小雷
來源：華聲在線
