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        長沙地鐵發(fā)生雨水倒灌?別急!這是地鐵急救大演練

        2021-09-11 07:47 [來源:華聲在線] [作者:李琪] [編輯:歐小雷]
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        華聲在線9月10日訊(三湘都市報·華聲在線記者 李琪 通訊員 譚立 剪輯 郭文雯)“我一個親戚沒出來,位置大概在站臺層走失,請求緊急救援!”“我的朋友頭部受傷出血,請求救護!”地鐵發(fā)生雨水倒灌,多名乘客需要救援......今天上午,這樣緊急的一幕,在長沙市地鐵4號線杜家坪站上演。

        不過,這是一場演練。9月的第二個周六是“世界急救日”,今天,長沙市2021年世界急救日主題宣傳暨地鐵突發(fā)事件聯(lián)合救援演練活動舉行。

        有列車被困地鐵隧道,多個部門開始應(yīng)急救援

        上午9點30分左右,演練開始。

        9月10日,長沙市暴雨,杜家坪站4號出入口外積水巳超過臺階黃色警示線,接近紅色警示線,水位急速上升,有發(fā)生雨水倒灌站內(nèi)的風(fēng)險。

        值班站長立即報告控制中心,值班主任根據(jù)《運營公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》啟動突發(fā)事件應(yīng)急III級響應(yīng)。

        長沙地鐵運營公司救援隊緊急岀動趕往地鐵4號線杜家坪站救援。水浸設(shè)備發(fā)出警報的保險公司,迅速發(fā)動救援小組馳援。車站工作人員、救援隊員立即安裝防淹擋板、輔設(shè)防水纖維布、堆放防汛沙袋。

        發(fā)生雨水倒灌站內(nèi)險情,雨水涌入量加大,已流入站廳層。 值班站長下達關(guān)閉站點指令,通知釋放閘機、疏散乘客。站臺工作人員、長沙市公安局公共交通治安管理分局值班民警、地鐵保安在分別開始勸退進站乘客,維持現(xiàn)場秩序。

        9點40分,因暴雨造成路面積水嚴重,將地鐵4號線黃榔停車場出入段線防水墻沖垮,外部積水倒灌入光達-杜家坪下行區(qū)間,造成隧道區(qū)間積水,且水位持續(xù)上漲。

        一列由杜家坪站往罐子嶺方向開出的列車運行至區(qū)間中部,司機發(fā)現(xiàn)前方線路積水已漫過鋼軌,立即拉停列車。

        水位上升較快!司機用車載臺向地鐵運營控制中心行調(diào)報告,隨后發(fā)現(xiàn)列車無法運行,行調(diào)下達執(zhí)行區(qū)間乘客緊急疏散指令,疏散方向為杜家坪方向。

        司機打開列車緊急廣播引導(dǎo)乘客有序撤離,要求不要擅自打開車門。地鐵隧道內(nèi)水位持續(xù)上漲,已漫過車底,隨后水涌入地鐵車廂。

        “我現(xiàn)在4號地鐵站杜家坪站,現(xiàn)在地鐵雨水倒灌,已漫過車廂,請求救援!”乘客紛紛撥打110、119、120電話求救。

        經(jīng)過逐級的報告,長沙市人民政府啟動《長沙市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。長沙縣公安局黃興派出所、長沙縣公安局交警黃興中隊、長沙縣消防中隊黃興救援站、長沙縣120急救中心、湖南省紅十字藍天救援隊、湖南華汛應(yīng)急救援隊、長沙市紅十字志愿服務(wù)隊接到救援指令后,緊急出動趕往現(xiàn)場。

        地鐵上乘客暈倒急救,藍天救援隊隧道中尋人

        司機打開車門,組織乘客有續(xù)往杜家坪站方向進行疏散。

        值班站長、工作人員身著救生衣攜帶救援工具前住下行區(qū)間地鐵??奎c區(qū)間接應(yīng)疏散地鐵內(nèi)乘客。

        在疏散過程中,一名乘客突然暈倒,急需救治。工作人員大聲呼救:“這里有人暈倒,在場有醫(yī)療人員嗎?”有幾名乘客聽到呼救,申明自己紅十字救護員,將病人抬到安全區(qū)域開始救治。

        在站臺中發(fā)現(xiàn)乘客出現(xiàn)心跳驟停后,有一掌握心肺復(fù)蘇術(shù)的乘客立即在安全情況下對患病進行施救,并請其他乘客幫忙尋找站內(nèi)的AED和急救箱。

        此時,各救援隊伍到達現(xiàn)場,根據(jù)指揮部的應(yīng)急指令開始救援。

        其中,湖南省紅十字藍天救援隊負責(zé)站臺層被困人員搜救、傷員轉(zhuǎn)運,華汛應(yīng)急救援隊地鐵隧道排澇,長沙市120急救中心建立醫(yī)療救治點,收治傷員 。

        乘客全部從杜家坪地鐵站的4號出口有序撤離到地鐵站外安全點?!拔乙粋€親戚沒出來,位置大概在站臺層走失,名字交王林......”“我的朋友頭部受傷出血,請求救護......”這時,多名乘客發(fā)出呼救。

        消防救援人員攜帶照明工具,安全繩、擔(dān)架進入隧道開展搜救,在軌道發(fā)現(xiàn)一名腿部骨折乘客,現(xiàn)場有緊急處理傷情后,立即抬上擔(dān)架。

        地鐵人員搜救與地面搜救不同,相對來說比地面搜救難度大,地鐵隧道縱深長、能見度低,通風(fēng)條件差,通信聯(lián)絡(luò)受限等因素,現(xiàn)在傷員已抬至站臺層,隨后送至地面120醫(yī)療救治點。

        湖南省紅十字藍天救援隊接指令后,立即開展搜救,地鐵救援難度大,隊員們攜帶了防爆手電、漏電檢測儀、籃式擔(dān)架、急救箱,AED、方位燈和個人PPE等裝備,進入站臺層搜救,呼喊王林的名字。在站臺的最南端,隊員們找到王林,確認對方身體狀態(tài)基本正常,摻扶撤離。

        另一組省紅十字藍天救援隊下行至軌道處,尋找查看是否有其他被困人員。在車廂尾部,有一名因驚嚇過度導(dǎo)致無法行走的被困乘客,司機正在陪護,救援隊員們采取擔(dān)架轉(zhuǎn)運方式,將該名乘客送至120醫(yī)療救治點。

        傷員安置、心理疏導(dǎo)......應(yīng)急處置結(jié)束后,多個部門開展水災(zāi)損失評估、水災(zāi)原因調(diào)查、水災(zāi)后現(xiàn)場清理和相關(guān)善后工作。

        責(zé)編:歐小雷

        來源:華聲在線

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