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        通航博覽會“圈粉”了——2021湖南(國際)通用航空產業博覽會觀察

        2021-07-19 06:44 [來源:華聲在線] [作者:黃婷婷 彭樺] [編輯:潘華]
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        湖南日報·華聲在線記者 黃婷婷 通訊員 彭樺

        在烈日與暴雨夾雜的這個周末,人們涌向長沙國際會展中心,只為和飛機“打卡”拍照;也將目光投向株洲蘆淞機場的上空,享受一場震撼人心的飛行表演。

        “效果超出預期!”7月18日,為期3天的2021湖南(國際)通用航空產業博覽會(簡稱“博覽會”)順利閉幕,省貿促會副會長鄧羅興發布博覽會成果:3天觀展人數近20萬人次,專業觀眾約2.4萬人。

        “原來通航跟日常生活關系這么大。”“給孩子報個通航夏令營,圓一個飛行夢!”不少觀眾說,頂著高溫天氣來逛通航博覽會,值了!

        這場首屆舉辦的通航博覽會,為何能成功“圈粉”?

        “圈粉”專業觀眾

        ——“國際范”十足,企業拿出“看家本領”

        “我們第一次來湖南參加展會,希望通過博覽會,找到飛行員培訓、飛行模擬器制造的合作伙伴。”這幾天,斯洛伐克VRM公司中國代表處經理Ivan Didanovic一直在長沙的展館內四處推介產品,尋覓商機。

        被譽為航空界哈佛的美國希爾斯伯勒飛行學院,也在博覽會上和湖南一些通航企業達成初步意向,準備在航校合作辦學等方面進行合作。

        展會上,國際參展商的身影隨處可見。

        來自馬耳他、斯洛伐克、美國等21個國家的駐華使節和商協會代表參會。

        德事隆航空、貝爾直升機公司等8家美國龍頭企業,龐巴迪、普惠、晶品航空等6家加拿大企業,英國史密斯集團、BSI集團,斯洛伐克VRM公司、法國賽峰集團、南非VIC航校,以及奧地利、愛爾蘭有關企業組團參展,國際展區達3000余平方米。

        國際龍頭企業看好中國通航發展前景,中國的通航企業也借博覽會平臺,拿出“看家本領”。

        大疆帶來最新推出的無人機機型經緯M300 RTK,可同時搭載3個云臺,在工程勘測、應急消防、災害預警等方面表現卓著;

        中國航空工業集團首次向公眾展示通航作業、飛行員培訓、通勤航空等通用航空運營與服務業全價值鏈的整體解決方案;

        “終于等到‘家門口’的通航博覽會了,我們要大展身手。”衡陽通用航空有限公司總經理龐偉說,衡陽通航第一次在航展中展示航空運動的全套設備;

        從發動機、通航成品、配套服務到通航延伸領域等,317家參展企業,50余家國內外龍頭企業,呈現出一場通用航空全產業鏈的專業展會。

        通航博覽會,用優質的參展商和企業,牢牢抓住了專業觀眾的目光。

        “圈粉”通航企業

        ——簽約合作實,專業論壇拉好感

        企業參展,追求的是實效。

        湖南永通集團在博覽會上收獲頗豐。博覽會期間,湖南永通集團與陜西直升機股份有限公司簽署了10架貝爾407GXi直升機意向采購合同,涉及金額5億元。

        據介紹,本次博覽會期間簽約合作項目46個,合同金額達208.6億元,涵蓋了通航產業制造、基礎設施、服務等多個領域。

        企業在博覽會上組織各類洽談會、推介會、專業論壇、空乘大賽等活動50余場次,發布新技術新產品1100余項,實現現場交易2.2億元,意向成交31.5億元。

        “湖南計劃今年開工建設50個以上通航機場,我們是機場全生命周期服務提供商,合作空間廣闊。”龍浩集團有限公司建管中心常務副總經理洪韌說,這次博覽會上,企業已經跟湖南一些通用機場達成了進一步合作。

        博覽會上,企業收獲了實打實的合作訂單,也在專業論壇上探尋通航產業下一步發展的方向。

        “下一代飛機的方向:電動飛機!”在中國電動航空論壇上,中國航空研究院科技委主任孫俠生的一番話,引發不少電動航空企業的認同。

        無人機專業化服務與智慧城市建設論壇上,中國信息協會會長何翠芹認為,下一步,無人機行業要擁抱5G、人工智能,找準智慧城市產業鏈的關鍵切入點,主動融入智慧城市建設。

        截至6月底,我國民航在冊飛行員數量達到72600多人,飛行員培訓迫在眉睫。第六屆全國航線飛行員訓練研討會暨第九屆AOPA國際飛行訓練展會上便就飛行員培訓問題展開探討。

        圍繞低空經濟高質量發展、通用航空發展、通航產業生態、通航旅游發展等主題,通航博覽會搭建合作與交流的平臺,用專業度贏得了通航企業的贊許。

        “圈粉”廣大群眾

        ——既能“飛上天”,又能“俯下身”

        2016年5月,國務院辦公廳就印發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》,將其確立為國家戰略性新興產業。

        乍一看,通航似乎太“高大上”了,離我們的日常生活很遠,不少觀眾在踏入博覽會展館前,還傻傻分不清“民航”“通航”的區別在哪里。

        本次博覽會肩負的一大使命,便是讓能“飛上天”的通航,“俯下身”來貼近群眾。

        “或許你一輩子都不會坐通航飛機、買通航飛機,但一旦有需要,通航飛機就能以最快的速度,來到你的身邊。”湖南翔為通航董事長歐德清說。

        何出此言?且看株洲蘆淞機場上空的表演。

        16日下午,KA-32直升機盤旋空中,一名消防員“從天而降”,隨后,飛機腹部開始灑水,配合高壓水槍,迅速撲滅了地面火堆。

        除了空中滅火表演,株洲的動態飛行表演還進行了降滑索飛機救援、飛機吊挖掘機等多項表演,展示通航在應急救援方面的優勢。

        危急情況難遇到,娛樂休閑不可少。在長沙國際會展中心的靜態展區,專設了通航旅游板塊,熱氣球、滑翔翼、跳傘等項目,已經悄然走進了人們的日常生活,為旅行錦上添花。

        人氣最旺的是通航科普體驗館。這個周末,這里成了市民們的“遛娃”圣地,體驗模擬飛行、傾聽航天黨史、學習飛行常識,萌娃們爬上機翼,青少年手握方向盤,一顆顆飛行員的種子就此種下。

        博覽會上的中國低空空域管理改革拓展論壇上,中國航空學會理事長林左鳴提出:通過各類特色科普體驗項目和活動,構建航空愛好者的“大玩場”,打響其在普通民眾中的“知名度”,或是促進航空制造業良性循環的關鍵所在。

        作為中國首個全域低空開放試點省份,湖南不但向世界呈現出一場通航產業的盛會,更讓通航真正“俯下身”來,圈住廣大群眾的心。

        責編:潘華

        來源:華聲在線

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