華聲在線6月28日訊(記者 李昆勵 盧小偉)6月28日上午11點28分，長沙地鐵3、5號線這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈正式“開門迎客”。
至此，長沙市軌道交通運營線路長度超160公里，運營車站達114座，其中地鐵換乘站12座，廣大市民將享受更加便利的交通出行，現代長沙將有更快的節奏、更高的效率。
阜埠河站，地鐵3號線可與4號線換乘。
“雙線齊發” 長沙主城區實現地鐵全覆蓋
長沙地鐵3號線、5號線一期工程是縱橫星城東西南北的兩條地下交通大動脈，和已經通車運營的長沙地鐵1、2號線共同構建了長沙市軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網。3、5號線的開通運營標志著長沙市城市軌道交通前兩期建設規劃實施圓滿收官;長沙地鐵“米”字形骨架、“十”字形拓展線網格局已然形成，昂首駛入“網絡化運營”新時代;長沙市主城區實現地鐵運營全覆蓋。
“盼了好幾年，終于通車了!”家住恒大雅苑的長沙市民夏浩一早就到小區門口的地鐵5號線白茅鋪站等著地鐵開通，身為銷售的他經常需要到長沙各區跑業務，長沙地鐵3、5號線正式運營后，極大地便利了他的出行。
而對于從西長街搬遷至水渡河農貿市場的水產經營商段鑫源而言，5號線的開通運營意味著市場將有更大的人流量，水渡河農貿市場就在5號線終點水渡河站附近。“當時西長街搬遷的時候，我就是看中了這里有地鐵，現在地鐵通了，我的生意肯定會越來越好。”段鑫源高興地說。
五號線的開通，將促進長沙縣水渡河農貿市場的農產品銷售。
6個換乘站 10個特色站
28日上午，在長沙最大的地鐵站——阜埠河站，記者看到，3、4號線的換乘標志清晰可見。搭乘4號線的市民從列車層搭乘扶梯上來后，就可前往換乘3號線。28日上午11點15，換乘處已有不少市民在排隊等待，盼著3號線“開門迎客”。
“我就是特意來試一下3號線的。”市民劉奶奶拉著小推車笑著告訴記者，自己早上剛買完菜，想來試乘一下3號線，“坐到火車站就回來，就是來體驗的。”
據悉，3、5號線一期工程共設10個特色站，分別是3號線阜埠河站、靈官渡站、東塘站、長沙火車站、烈士公園東站、星沙站和5號線圭塘站、萬家麗廣場站、馬王堆站、馬欄山站。
3、5號線一期工程開通初期運營后，長沙市軌道交通運營線路長度將新增58.8公里，運營車站新增43座(3號線25座，5號線18座)，換乘站新增6座，其中3號線侯家塘站、長沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站分別與2、4號線換乘。
地鐵五號線萬家麗站。
五條地鐵線“同出同歸” “起步價”均為2元
3、5號線一期工程開通初期運營工作日及周末最短行車間隔分別是 7分34秒、7分20秒，節假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4號線開通初期運營時的行車間隔，后期將根據客流及運營情況逐步縮短。3、5號線一期工程單程運行時長分別為64分鐘和41分鐘。
3、5號線一期工程的運營時間與1、2、4號線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發車后到達各站時間有所不同，使得各站具體服務時間略有差別。
3、5號線一期工程票價計價方式與1、2、4號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價，全網全程最高票價仍為7元。廣大市民可通過長沙地鐵APP、和包支付、銀聯、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。
附 長沙地鐵3、5號線十個特色站：
3號線以酒綠色為主色調，全線突出自然生態環境美好，站內裝修以“綠動星城”為主題。
星沙站、東塘站位于繁華商圈，運用“花瓣”造型滿鋪營造良好商業氛圍;
靈官渡站湘江渡口承載著長沙文化和歷史的發展，“輪渡盤”的造型使其名副其實點名主題;
烈士公園東站采用幾何形的塊面結合，發散有序，宛如休閑場地，虛實結合切合公園主題;
阜埠河站延續“芙蓉國里盡朝暉”的繁花似錦;
長沙火車站采用生態綠色對空間進行點綴，形成獨具特色的生態空間;
朝陽村站作為“平安長沙”主題站，凸顯平安長沙建設的新舉措、新成效。
5號線屬于城市核心區商業線路，全線裝修以“星城綻放”為設計理念，結合長沙現代文化元素特征為背景，是一條表現工業、商業及傳媒快速發展為主導的時尚現代線。
“流光疊翠”的圭塘站，提取光影元素，以點線面的構成手法，塑造出“城市綠肺”自然寧靜的綠色空間環境;
“韻律動感”的萬家麗廣場站，提取高端商業綜合體富有韻律動感的元素，層層疊加，表現商業繁華和現代時尚的感覺;
“活力綻放”的馬欄山站，提取電視窗口的元素，進行大小組團，顏色搭配，表現活力綻放的設計理念;
“歷史與現代”交融對話的馬王堆站，提煉馬王堆漢墓結構空間特點，巧妙運用于天花吊頂，通過現代手法，結合西漢歷史文化元素，展現西漢文化特色。
責編：周澤中
來源：華聲在線
