華聲在線(xiàn)6月28日訊(記者 李昆勵(lì) 盧小偉)6月28日上午11點(diǎn)28分，長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線(xiàn)這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動(dòng)脈正式“開(kāi)門(mén)迎客”。
至此，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度超160公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站達(dá)114座，其中地鐵換乘站12座，廣大市民將享受更加便利的交通出行，現(xiàn)代長(zhǎng)沙將有更快的節(jié)奏、更高的效率。
阜埠河站，地鐵3號(hào)線(xiàn)可與4號(hào)線(xiàn)換乘。
“雙線(xiàn)齊發(fā)” 長(zhǎng)沙主城區(qū)實(shí)現(xiàn)地鐵全覆蓋
長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)一期工程是縱橫星城東西南北的兩條地下交通大動(dòng)脈，和已經(jīng)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)沙地鐵1、2號(hào)線(xiàn)共同構(gòu)建了長(zhǎng)沙市軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線(xiàn)網(wǎng)。3、5號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著長(zhǎng)沙市城市軌道交通前兩期建設(shè)規(guī)劃實(shí)施圓滿(mǎn)收官;長(zhǎng)沙地鐵“米”字形骨架、“十”字形拓展線(xiàn)網(wǎng)格局已然形成，昂首駛?cè)搿熬W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”新時(shí)代;長(zhǎng)沙市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)全覆蓋。
“盼了好幾年，終于通車(chē)了!”家住恒大雅苑的長(zhǎng)沙市民夏浩一早就到小區(qū)門(mén)口的地鐵5號(hào)線(xiàn)白茅鋪站等著地鐵開(kāi)通，身為銷(xiāo)售的他經(jīng)常需要到長(zhǎng)沙各區(qū)跑業(yè)務(wù)，長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)后，極大地便利了他的出行。
而對(duì)于從西長(zhǎng)街搬遷至水渡河農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的水產(chǎn)經(jīng)營(yíng)商段鑫源而言，5號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)意味著市場(chǎng)將有更大的人流量，水渡河農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)就在5號(hào)線(xiàn)終點(diǎn)水渡河站附近。“當(dāng)時(shí)西長(zhǎng)街搬遷的時(shí)候，我就是看中了這里有地鐵，現(xiàn)在地鐵通了，我的生意肯定會(huì)越來(lái)越好。”段鑫源高興地說(shuō)。
五號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，將促進(jìn)長(zhǎng)沙縣水渡河農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售。
6個(gè)換乘站 10個(gè)特色站
28日上午，在長(zhǎng)沙最大的地鐵站——阜埠河站，記者看到，3、4號(hào)線(xiàn)的換乘標(biāo)志清晰可見(jiàn)。搭乘4號(hào)線(xiàn)的市民從列車(chē)層搭乘扶梯上來(lái)后，就可前往換乘3號(hào)線(xiàn)。28日上午11點(diǎn)15，換乘處已有不少市民在排隊(duì)等待，盼著3號(hào)線(xiàn)“開(kāi)門(mén)迎客”。
“我就是特意來(lái)試一下3號(hào)線(xiàn)的。”市民劉奶奶拉著小推車(chē)笑著告訴記者，自己早上剛買(mǎi)完菜，想來(lái)試乘一下3號(hào)線(xiàn)，“坐到火車(chē)站就回來(lái)，就是來(lái)體驗(yàn)的。”
據(jù)悉，3、5號(hào)線(xiàn)一期工程共設(shè)10個(gè)特色站，分別是3號(hào)線(xiàn)阜埠河站、靈官渡站、東塘站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、烈士公園東站、星沙站和5號(hào)線(xiàn)圭塘站、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、馬王堆站、馬欄山站。
3、5號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度將新增58.8公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站新增43座(3號(hào)線(xiàn)25座，5號(hào)線(xiàn)18座)，換乘站新增6座，其中3號(hào)線(xiàn)侯家塘站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號(hào)線(xiàn)換乘，5號(hào)線(xiàn)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、圭塘站分別與2、4號(hào)線(xiàn)換乘。
地鐵五號(hào)線(xiàn)萬(wàn)家麗站。
五條地鐵線(xiàn)“同出同歸” “起步價(jià)”均為2元
3、5號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)工作日及周末最短行車(chē)間隔分別是 7分34秒、7分20秒，節(jié)假日最短行車(chē)間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)的行車(chē)間隔，后期將根據(jù)客流及運(yùn)營(yíng)情況逐步縮短。3、5號(hào)線(xiàn)一期工程單程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)分別為64分鐘和41分鐘。
3、5號(hào)線(xiàn)一期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間與1、2、4號(hào)線(xiàn)保持一致，即6:30—23:00。因首末班車(chē)發(fā)車(chē)后到達(dá)各站時(shí)間有所不同，使得各站具體服務(wù)時(shí)間略有差別。
3、5號(hào)線(xiàn)一期工程票價(jià)計(jì)價(jià)方式與1、2、4號(hào)線(xiàn)相同，均為2元6公里起步，超過(guò)6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計(jì)價(jià)，全網(wǎng)全程最高票價(jià)仍為7元。廣大市民可通過(guò)長(zhǎng)沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶、微信等多種方式購(gòu)票乘坐地鐵。
附 長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線(xiàn)十個(gè)特色站：
3號(hào)線(xiàn)以酒綠色為主色調(diào)，全線(xiàn)突出自然生態(tài)環(huán)境美好，站內(nèi)裝修以“綠動(dòng)星城”為主題。
星沙站、東塘站位于繁華商圈，運(yùn)用“花瓣”造型滿(mǎn)鋪營(yíng)造良好商業(yè)氛圍;
靈官渡站湘江渡口承載著長(zhǎng)沙文化和歷史的發(fā)展，“輪渡盤(pán)”的造型使其名副其實(shí)點(diǎn)名主題;
烈士公園東站采用幾何形的塊面結(jié)合，發(fā)散有序，宛如休閑場(chǎng)地，虛實(shí)結(jié)合切合公園主題;
阜埠河站延續(xù)“芙蓉國(guó)里盡朝暉”的繁花似錦;
長(zhǎng)沙火車(chē)站采用生態(tài)綠色對(duì)空間進(jìn)行點(diǎn)綴，形成獨(dú)具特色的生態(tài)空間;
朝陽(yáng)村站作為“平安長(zhǎng)沙”主題站，凸顯平安長(zhǎng)沙建設(shè)的新舉措、新成效。
5號(hào)線(xiàn)屬于城市核心區(qū)商業(yè)線(xiàn)路，全線(xiàn)裝修以“星城綻放”為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合長(zhǎng)沙現(xiàn)代文化元素特征為背景，是一條表現(xiàn)工業(yè)、商業(yè)及傳媒快速發(fā)展為主導(dǎo)的時(shí)尚現(xiàn)代線(xiàn)。
“流光疊翠”的圭塘站，提取光影元素，以點(diǎn)線(xiàn)面的構(gòu)成手法，塑造出“城市綠肺”自然寧?kù)o的綠色空間環(huán)境;
“韻律動(dòng)感”的萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站，提取高端商業(yè)綜合體富有韻律動(dòng)感的元素，層層疊加，表現(xiàn)商業(yè)繁華和現(xiàn)代時(shí)尚的感覺(jué);
“活力綻放”的馬欄山站，提取電視窗口的元素，進(jìn)行大小組團(tuán)，顏色搭配，表現(xiàn)活力綻放的設(shè)計(jì)理念;
“歷史與現(xiàn)代”交融對(duì)話(huà)的馬王堆站，提煉?cǎi)R王堆漢墓結(jié)構(gòu)空間特點(diǎn)，巧妙運(yùn)用于天花吊頂，通過(guò)現(xiàn)代手法，結(jié)合西漢歷史文化元素，展現(xiàn)西漢文化特色。
責(zé)編：周澤中
來(lái)源：華聲在線(xiàn)
