半小時疏散超4萬人
1.6萬余條短信精準提示，賽后退場上演“長沙速度”
長沙晚報10月10日訊(全媒體記者 張洋子)10月10日晚，長沙賀龍體育場，“湘超”聯賽戰火再燃，長沙隊主場迎戰衡陽隊。當終場哨聲吹響，4萬多名觀眾如潮水般涌出賽場，在交警部門的精準調度下，僅用半小時便完成全員疏散，周邊道路恢復暢通，延續了9月7日揭幕戰的“絲滑”退場奇跡，再現長沙交通治理的硬核實力。
4萬多名觀眾何以能實現如此高效的“瞬間轉移”?答案，藏在長沙交警一場始于賽前、精準到極致的交通調度之中。
1.6萬余條短信，疏堵精準到“人”
這場高效疏散始于賽前的精準預判。10月9日，長沙市公安局交通管理支隊指揮調度大隊的辦公室里，一場數據篩選正在緊張進行。指揮調度大隊聯合專班啟動前置部署，鎖定賀龍體育場周邊關鍵路口，依據相關原則，從海量數據中篩選出9月下旬工作日特定時段內，在此區域有通行習慣的本地小型車輛。
“我們分賽前(16:30—19:30)和賽后(21:30—22:30)兩個批次，兼顧精準性與覆蓋面，向這些車主精準發送了1.6萬余條交通誘導短信。”民警劉俊介紹，這是一次“點對點”的精準導航，提前告知潛在受影響車輛賽事信息，建議車主繞行潛在擁堵路段，從源頭上削減了與散場人流的沖突，將部分擁堵風險化解于無形。
人車快速分流，疏導精準到“點”
當賽場內激戰正酣，場外疏導體系已悄然啟動。
高效的物理分流方案成為快速疏散的核心引擎。“乘坐出租車的乘客，請往東廣場退場;乘坐地鐵的觀眾，請從南廣場前往侯家塘站!”夜色中，交警的擴音器指引著方向，人流隨之自然分成兩股。
天心交管大隊六中隊民警李帥良告訴記者，為破解“散場堵”難題，天心交警量身定制兩套方案：一套服務于乘坐出租車的觀眾，東廣場機動車輔道增設出租車等候區，實現出租車“即停即走”;另一套服務于乘地鐵的觀眾，體育場南廣場的侯家塘地鐵站，所有出入口全部開啟，通道雜物提前清場，確保地鐵客流“快進快出”，大量觀眾通過這一綠色通道，迅速匯入城市軌道交通網絡。
與此同時，勞動路、芙蓉路輔道等關鍵路段實施臨時管制，用一道道隔離設施徹底實現“人車分離”。行人與車輛在空間上再無交叉，各行其道，互不干擾，通行效率倍增。
警力巡邏值守，守護精準到“路”
9月7日的揭幕戰，賀龍體育場人群散場僅用了半小時。在之前成功經驗的基礎上，10月10日晚長沙交警投入了300名警力，與治安警力協同作戰，遍布各個關鍵節點。場外更設置了沿途清晰的指引標識避免觀眾“迷路轉圈”。
17時30分，賀龍體育場所在的轄區天心交管大隊警力已到位，開始疏導車流。新增的鐵騎巡邏隊成為流動防線，大功率摩托車穿梭于周邊道路，快速處置突發情況。“以天心交管大隊為主力，多區警力跨區支援，形成網格化防控。”李帥良說，一旦出現緊急情況，鐵騎能夠快速抵達處置，確保疏散流程不出現卡點。
21時30分，首批散場觀眾抵達出口，各疏散通道秩序井然。出租車候客區前，民警引導觀眾排隊乘車;地鐵口處，鐵騎隊員協助維護秩序。22時左右，最后一批觀眾順利離場，交通指揮平臺顯示，周邊道路通行效率已恢復至日常水平。
從短信精準提示到鐵騎動態護航，從分區疏導到跨區協同，這場半小時疏散4萬多人的實踐，將大型活動帶來的“交通陣痛”降至最低，更讓“長沙速度”成為城市精細化治理的生動注腳。
責編：歐小雷
一審：歐小雷
二審：印奕帆
三審：譚登
來源：長沙晚報
