10月8日，鐵路迎來黃金周返程高峰。有網友發現，10月9日凌晨從長沙南站發往廣州南、深圳北的高鐵頻次高得驚人，調侃道：“湖南人走南闖北，原來是走廣州南，闖深圳北”。“半夜看到這么多去廣東的高鐵，真的很滿足。”在深圳置業了的長沙人小吳笑著說。
為確保旅客的節后返程，長沙南站在深夜到底安排了多少車？長沙南站工作人員告訴記者，9日凌晨，長沙南站發往廣州南站、深圳北站共有17趟臨客，0時到6時行車密度最短10分鐘一趟，保障了近萬人次運輸。“此次加開夜間高鐵，不僅擴充了運力保障，還為返程旅客提供了更靈活的時間選擇，幫助職場人群順利返崗。”長沙南站工作人員說。
記者了解到，10月1日至8日，長沙南站管轄內18個站累計發送旅客320.8萬人，同比增加28.9萬人，增幅9.9%；其中，長沙南站本部累計發送旅客167.6萬人，同比增加13.7萬人，增幅8.9%。節日期間，長沙南站管內各站客流持續高位運行，多項指標創新高。僅10月8日，就有岳陽東站、衡陽東站、郴州西站、溆浦南站發送旅客創新高。（三湘都市報·新湖南客戶端全媒體記者 李致遠）
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來源：華聲在線
