文/馮奎 蘇文麗
一條古道，跨越千年，連接山河；一座驛站，見證風云，銘刻時光。十里一走馬，五里一揚鞭，一驛一星辰，一程一春秋。
京昆古驛道自北京蜿蜒至昆明，肇始于元代，繁盛于明清，《欽定大清會典事例》里記載著它穿越河北、河南、湖北、湖南等省的軌跡，是中國古代西南與中原政治、軍事、商貿及文化交融的重要通道。它見證了茶馬互市的繁華、移民遷徙的足跡，更被譽為“中國歷史的活化石”。
京昆古驛道打卡點。資料圖
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”道出驛馬疾馳貢賦之重，“驛路通函谷，州城接太行”寫盡軍事交通緊要。在“上扼川黔，下蔽湖湘”的懷化境內，京昆古驛道留下了580里程的厚重篇章，10座驛站、26個遞鋪星羅棋布，其中沅陵就有著名的界亭驛、馬底驛、辰陽驛，沅陵段80公里與今日319國道交疊，歷史與現代在此交融，自然與人文在此成詩。
旌陽真人仙去久，至今鐵柱人間留，沅陵縣官莊界亭驛萬壽宮（江西會館）舊址，斜陽拱穿，古垣青壁靜謐，恍然若仙。
明清大移民浪潮中，“江西填湖廣”催生了千萬贛商西進拓荒的壯闊圖景。700余座會館星布西南山野，見證著江右商幫以同鄉血脈為紐帶，在云貴川湘開辟出覆蓋中南的商業帝國。
京昆古驛道是一條國家戰略物資運輸線，保障中央財政金融穩定，也是一條民間商業貿易黃金路，催生滋潤沿線城鎮繁榮，更是一條區域經濟發展的催化劑，將西南地區深度整合進全國經濟體系之中，為古代中國的經濟發展和疆域鞏固立下汗馬功勞，其歷史遺產，至今仍深深蘊含在沿線格局與文化之中。
驛道之上，滇鹽川鹽絡繹不絕，云南井鹽與四川川鹽經由此道源源不斷運往湘西乃至中原，維系著萬千百姓的日常生計，也為朝廷貢獻了可觀的鹽稅收入。與此同時，驛道亦成為湘西優質木材外運的主要通道，辰杉、楠木等珍貴木材沿沅水放排，陸路借驛道轉運，最終抵達江南乃至京師，用于宮室建造、船舶制造，成就“南方木材北上”浩大工程。
國家戰略物資運輸是京昆古驛道最根本、最重要的經濟功能。中央政府通過京昆古驛道實現對西南邊疆的有效治理和經濟控制，明清時期，云南的銅礦資源儲量豐富、產量巨大，是國家鑄幣最主要的原材料來源，而國家的財政和經濟運行極度依賴穩定的貨幣供應。京昆古驛道成為這條“金融生命線”最直接而有效的物理載體。每年數百萬斤的滇銅被開采出來后，由官辦運輸體系通過驛道，歷經千山萬水，運往北京的寶泉局（中央造幣廠）。清政府設立“銅政”管理系統來保障運輸，極大地刺激了云南銅礦開采業的繁榮，帶動當地就業和木材、工具、食品供應等產業。
太平鋪古驛道。皮志成 攝
京昆古驛道這條古代交通大動脈，與沅陵地區的優質茶葉存在著深厚的歷史淵源。西晉《荊州土地記》記載：“武陵七縣通出茶，最好。”沅陵縣即其中一縣，至唐，民間飲茶風盛行，碣灘茶葉由于質量上乘，被列為朝廷貢品，云南普洱茶通過京昆驛道北上，進入中原市場，成為商品貿易的一部分，同時也促進了茶文化、加工技藝的傳播與交融。
古驛道，從來就不是一條寂靜的路，飛揚的塵土里，蘊含著馬蹄鐵的火星、商旅的前行、學子的墨香、士卒的汗堿、移民的眼淚和驛使的喘息。他們的腳步，或急或緩，或輕或重，共同踩出了一部無聲卻壯麗的史詩，繁華與苦難、秩序與掙扎、夢想與現實，都在這條漫漫長道上，生動地上演著。
它是一條流動的河，承載著中央的政令、軍隊的調動、財富的流轉和文化的交融。許多歷史名人途經此地，與沅陵茶結緣，留下佳話。明代學者王陽明在沅陵龍興講寺講學時，曾烹煮學生敬獻的碣灘茶。林則徐出任云南主考官，途經沅陵官莊辰龍關時，當地知縣張鴻箴用上好的碣灘茶、界亭茶、官莊毛尖招待他。林則徐品之大贊“郡內有天下第一關，孰知亦有天下第一茶！”
現在，行走其間，仿佛仍能聽到馬蹄踏碎晨露，商隊搖響駝鈴……
暮色時分，站在辰龍關遠眺。界亭驛特色民宿金州灣驛站中燈火通明，遠處319國道上車流如織，不同時代的道路在這里重疊交錯，編織起一幅跨越時空的交通圖景。
明清時，這里驛馬不絕、官差往來。云南的銅、四川的鹽、湘西的茶、江南的絲，皆經此轉運。它是整條京昆古驛道中最為穩定的“腰脊”——承東啟西，貫南連北。
驛為節點，鋪為脈絡，城鎮因路而興、因驛而起。驛道的存在，為人流、物流移動提供了完美載體，從而自發地催生商業經濟的繁榮。秦漢時期?實行分級管理，5里設郵、10里設亭、30里設驛?，?唐代?明確規定每30里設一個驛站?，?宋代?采用郵鋪傳遞文書，元代發展為急遞鋪制度，明清沿用鋪遞名稱。驛道上每隔一定距離便設有驛站、驛丞，為官員、信使和商旅提供食宿、換馬服務，這些站點逐漸發展成為人口聚集、商業活躍的市鎮，依托驛道交通之便利而形成商業樞紐和物資集散地， 成為茶葉、木材、農產品等重要物資的集散中心，客棧、酒樓、馬店、貨棧等行業隨之興旺。?
商品流通的“黃金通道”。除了官方物資，大量民間貿易也隨之興起。南方的茶葉、藥材、皮革、手工業品運往北方，北方的絲綢、布匹、鐵器、書籍和文化用品則輸入西南。驛道成為了跨區域物流的骨干網絡，促進了資源互補和商品交換，深刻影響了沿線地區的經濟結構。
帶動沿線市鎮發展，推動特色產業興旺。驛站因人流、物流匯聚而由最初的驛站功能擴展為熱鬧集市和聚居區，便利的交通促進了沅陵碣灘茶等特產的外銷與聲譽傳播；刺激了相關手工業（如為運輸服務的竹木加工、食品制作、騾馬飼養等）的發展。便利的交通使得云南、四川等地的農產品和手工藝品有了更廣闊的市場。當地居民不再僅限于自給自足，而是可以生產用于交換的商品，從而融入更龐大的經濟體系，提高了經濟活力。隨著官員、士兵、移民和商人的涌入，中原和江南地區先進的生產技術（如更先進的冶煉技術、農耕技術）、工具和經營理念也傳入西南地區。
馬底驛古驛道。資料圖
青石板路上馬蹄聲遠，商旅往來的喧囂卻從未沉寂。京昆古驛道，這條跨越5930公里、連接七省市的千年動脈，正從歷史長河中蘇醒，煥發出新的生機。承載著千年文明“活化石”的古道成為文旅融合的新引擎，沅陵縣將其作為落實鄉村振興、文化強縣戰略的重要抓手，通過“驛路串六縣”模式，以路為媒、以文塑旅，讓古老驛道煥發新生機，成為驅動縣域高質量發展的文化紐帶和經濟動脈。
沅陵縣創新推出“三合一體”茶旅融合發展新模式，通過“資源合股、農民合作、社會合力、產村一體”實現資產成資本、農民成股民、特產成產業。辰龍關茶旅融合產業園是其中的典范，依托碣灘茶園、清幽山水、古韻村莊、鄉村田園等生態環境，挖掘碣灘茶文化、辰龍關軍事文化、界亭驛茶馬古道驛站文化等。
景區將“千年茶鄉”概念深度融入旅游品牌，打造茶業旅游景點、茶研學游基地、制茶工業旅游點，通過豐富文旅產品供給，推出多元化旅游項目，吸引八方游客。
沅陵與京昆古驛道的故事，是物質與文化沿古老交通線傳播、交融的生動體現。這條千年古道不僅輸送了茶葉的醇香，更承載了歷史的重量、文化的交流和人們對美好生活的向往。如今，茶香依舊，古道煥新，等待你的探尋。
責編：洪曉懿
一審：洪曉懿
二審：印奕帆
三審：譚登
